![Xe Tesla cắm vào trạm sạc và mở cửa hình cánh chim ưng.](https://www.howtogeek.com/wp-content/uploads/2022/09/shutterstock_593728589.jpg?width=1198&trim=1,1&bg-color=000&pad=1,1)
Một trong những lo lắng lớn nhất đối với những người sở hữu xe điện (EV) tương lai của Tesla là khả năng phải thay thế pin. Ở đây chúng ta sẽ xem xét chi phí thực sự của việc sửa chữa này, tại sao không phải lúc nào cũng cần thiết và những điều bạn nên ghi nhớ để bảo vệ chính mình.
Chi phí thay thế pin Tesla thực sự
Thay pin có lẽ là sửa chữa tốn kém nhất mà người lái xe ô tô điện có thể phải chịu. Teslas đặc biệt nổi tiếng với chi phí sửa chữa cao, bao gồm cả chi phí thay pin mới nếu có sự cố.
Điều đó nói rằng, điều đáng chú ý là hầu hết người lái xe EV sẽ không cần thay bộ pin ô tô của họ. Nhiều nhà sản xuất EV, bao gồm cả Tesla, hỗ trợ pin của họ với bảo hành 8-10 năm hoặc 100.000 dặm. Lỗi hoàn toàn rất hiếm và hầu như luôn được nhà sản xuất bảo hành.
Tesla thậm chí sẽ chi trả chi phí thay thế pin nếu dung lượng sạc giảm xuống dưới 70% trong thời gian bảo hành—điều này cũng rất hiếm. Pin xe điện có xu hướng giữ lại phần lớn dung lượng sạc thậm chí hàng trăm nghìn dặm trong tuổi thọ của chúng.
Trên thực tế, Tesla tuyên bố xe điện của họ có thể giữ được 90% công suất sạc ngay cả khi đã đi được 200.000 dặm. Dữ liệu từ công ty nghiên cứu NimbleFins của Anh dường như chứng minh cho tuyên bố đó—công ty đã nghiên cứu hơn 500 mẫu xe, với những mẫu ở mốc 150.000 dặm giữ lại 90% % dung lượng sạc và những cái trên 200.000 vẫn giữ khoảng 80% dung lượng.
Nếu pin của bạn bị lỗi, mất sạc hoặc bị hư hỏng được bảo hành trong thời gian bảo hành, bạn sẽ không phải trả tiền sửa chữa. Đó là khi pin bị hỏng theo cách không được bảo hành khiến chi phí tăng cao. Chi phí thay thế pin trung bình cho pin Tesla không được bảo hành có thể từ 10.000 đến 20.000 USD hoặc hơn, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của hư hỏng.
Chi phí đó không chỉ bao gồm pin mà cả các bộ phận và nhân công. Một hóa đơn từ Tesla được chia sẻ bởi Current Auto cho thấy một lần thay thế hoàn toàn pin cho Tesla Model 3 có giá hơn 16.000 đô la; 2.299,27 đô la đã được chuyển đi, 14.251,40 đô la là chi phí của các bộ phận và bản thân bộ pin có giá 13.500 đô la.
Đọc kỹ bảo hành của bạn
Bảo hành của Tesla được thiết kế để bao gồm những thứ như lỗi của nhà sản xuất gây ra lỗi pin hoặc giảm hiệu suất nghiêm trọng mà không phải do lỗi của trình điều khiển. Bảo hành của công ty thực sự cũng bao gồm cả thiệt hại do hỏa hoạn, ngay cả khi cháy pin do các yếu tố bên ngoài gây ra.
Nếu thiệt hại đối với bộ pin Tesla của bạn không được bảo hành, nó sẽ được chuyển sang bảo hiểm để (có thể) thanh toán một số chi phí. Người lái xe phải trả phần chênh lệch, nếu bảo hiểm của họ trả bất cứ thứ gì, từ tiền túi. Nếu bảo hiểm không thanh toán, bạn sẽ bị mắc kẹt với toàn bộ hóa đơn.
Điều đó có thể được kết hợp bởi thực tế là đôi khi Tesla đề xuất thay thế hoàn toàn pin cho những sự cố không cần thiết. YouTuber về ô tô Rich Rebuilds đã tự mình trải nghiệm điều đó khi giúp ai đó tránh được hóa đơn sửa chữa trị giá 22.500 đô la cho việc thay toàn bộ pin trên Model 3 của họ.
Tesla muốn thay thế toàn bộ gói, nhưng sau khi chẩn đoán vấn đề, việc thay thế một vài mô-đun bị hỏng chỉ với khoảng 5.000 đô la là cách khắc phục tốt hơn. Những câu chuyện như thế này và những câu chuyện khác đã gây ra khá nhiều tranh cãi cho Tesla và thúc đẩy các cuộc thảo luận xung quanh quyền sửa chữa của người tiêu dùng, tương tự như những gì đã xảy ra khi Apple phát hành iPhone.
Bạn có nên thử tự thay thế nó?
Câu trả lời ngắn gọn: hoàn toàn không.
Trừ khi bạn được đào tạo, có kỹ năng và công cụ cần thiết để sửa chữa bộ pin của xe điện, nếu không bạn có thể sẽ làm hại nhiều hơn là có lợi. Tốt hơn hết bạn nên mang nó đến đại lý và ít nhất là để được báo giá, hoặc đến một thợ máy có kỹ năng chẩn đoán và sửa chữa xe. Tự ý thay thế pin có thể khiến bạn tốn nhiều tiền hơn để sửa chữa thêm, vì vậy hãy mang nó đến các chuyên gia.
Bạn muốn tìm hiểu thêm về kinh nghiệm sở hữu một chiếc xe điện? Đọc phần giải thích của chúng tôi về việc dễ dàng tìm thấy các trạm sạc và ảnh hưởng của thời tiết lạnh đối với xe điện.